Šis procesas kartojamas daug kartų per sekundę, kol automobilis sustoja arba pakeliate koją nuo stabdžių pedalo. ABS kompiuteris atlieka įsijungimo savitikrą kiekvieną kartą, kai įjungiate uždegimą.
Virš upės ir per mišką buvo pavojingiau tada, kai automobiliai turėjo nešvarias dvisluoksnes padangas, galinius ratus ir paprastus stabdžius. Taigi, šįvakar jautiesi užtikrintai važiuodamas namo per kelis colius ką tik iškritusio sniego po prabangios šventinės vakarienės. Jūsų priekyje varomas automobilis turi puikias sezonines padangas ir ABS (stabdžių antiblokavimo sistemą), nors ABS lemputė dega nuo tada, kai prieš valandą įveikėte slenkstį važiuojamosios dalies gale. Tai gali paaiškinti vairo valdymo praradimą, kai sumažinate greitį posūkyje. Kaip šis posūkis nuokalnėn, dešinėn… ten, kai jūs pravažiuojate tiesiai pro jį, kai ratai slysta, o vairas stipriai pasilenkia prieš stotelę
ABS tapo beveik standartine daugelio transporto priemonių įranga. Jutikliai praneša kompiuteriui, kai ratas nustoja suktis, o tai rodo (bent jau tada, kai transporto priemonė vis dar turi greitį), kad stabdžiai viršijo turimą sukibimą su konkrečiu ratu. Tada kompiuteris nukreipia hidraulinį vožtuvą, kad sumažintų stabdžių skysčio slėgį į ratą, kad jis vėl suktųsi.Šis procesas kartojamas daug kartų per sekundę, kol automobilis sustoja arba pakeliate koją nuo stabdžių pedalo. ABS kompiuteris atlieka įsijungimo savitikrą kiekvieną kartą, kai įjungiate uždegimą. Jei jis nustato, kad trūksta duomenų arba nereaguoja hidraulinis siurblys arba vožtuvas, prietaisų skydelyje užsidega ABS įspėjamoji lemputė.
